Estas bicicletas são em tudo semelhantes às bicicletas convencionais, em termos de aspecto geral, componentes, funcionamento, manutenção, etc, mas estão equipadas adicionalmente com um motor eléctrico e uma bateria que podem assistir a pedalada do condutor.

Não deixe de ver esta nossa apresentação no Ignite Portugal, sobre as bicicletas eléctricas – são só 5 minutos:

As pedelec (acrónimo para ‘Pedal Electric Cycle’) são designadas de “velocípedes a motor” e são em tudo equiparadas a velocípedes normais para efeitos do Código da Estrada, com a excepção do uso de capacete – este é obrigatório para condutores e passageiros de velocípedes a motor (n.º 5 do Art.º 82).

Os velocípedes a motor são, de acordo com o Código da Estrada, velocípedes em que:

  • os motores têm uma potência máxima de 250 W
  • os sistemas têm um sensor de pedalada – só assistem enquanto o condutor pedalar
  • os sistemas têm um sensor de velocidade – só assistem até aos 25 Km/h (a partir daí é só força de pernas ou da gravidade)

Os modelos mais sofisticados têm geralmente 3 ou mais níveis de assistência e também um sensor de força da pedalada, o que permite oferecer uma experiência ainda mais similar à de uma bicicleta convencional, maior controlo e maior precisão na gestão da capacidade da bateria. Usar a bicicleta com o sistema desligado também é possível, claro.

Muitos sistemas têm um nível 0, em que o sistema está ligado mas o motor não assiste – quando chega um troço em que queremos assistência basta carregar no botão do nívels de assistência (efectiva) 1, 2, 3, etc.

Há modelos com motores no cubo traseiro, outros na pedaleira, e outros no cubo dianteiro, e as baterias são normalmente fixas ao topo do porta-bagagem traseiro, ou ao quadro, ou atrás do tubo do selim, ou no tubo inferior. As vantagens e desvantagens das diferentes opções e combinações depende da bicicleta em causa, do sistema, e da aplicação desejada.

Trabalhamos com os modelos das marcas VSF Fahrradmanufaktur, Kreidler, Riese & Müller, blueLABEL, BH, Lombardo, Orbea, Hercules e Quipplan.

A amplitude de preços vai dos cerca de 1300 € a mais de 6000 €, e é à volta dos 2500 € que mais facilmente encontramos o nível de equipamento ideal.

Agende uma visita via loja[arroba]cenasapedal.com e fale connosco – ajudá-lo-emos a encontrar a solução compatível mais prática, segura e confortável para o seu caso específico, e a escolher o modelo mais adequado.

Citadinas & Trekking

BH

A BH tem um catálogo enorme, com muita oferta em modelos desportivos, nomeadamente BTT, e vários modelos de ‘fast e-bikes’. Mas tem também uma oferta alargada de modelos pedelec citadinos.

Os modelos citadinos têm motores centrais da Bosch e da Brose, ou motores traseiros. Os preços vão dos 2100 € aos 3500 €, embora hajam também alguns modelos mais básicos nos 1500 €.

Lombardo

Esta marca italiana tem um grande catálogo, incluindo bicicletas citadinas, de trekking, desportivas, e até uma fat bike e uma fast e-bike.

Os modelos citadinos, com motor central Bosch, andam entre os 1.850 € e os 2.850 €.

Kreidler

O catálogo desta marca inclui 26 modelos de pedelecs (e 1 modelo de ‘fast e-bike’),  muitos são modelos citadinos, alguns de trekking, e ainda uns quantos BTT.

As eléctricas da Kreidler com motor central (quase a totalidade dos modelos) vão dos  2300 € aos 3100 €, mas há também 2 modelos (similares) com motor no cubo dianteiro que andam nos 1300 €.  O sistema mais comum é o da Bosch, mas também há alguns modelos com o da Panasonic e com o da Shimano. A capacidade das baterias varia entre os 400 e os 540 Wh (salvo os dois modelos com motor dianteiro, cuja baterias são de 360 Wh).

blueLABEL

Esta marca alemã (da conceituada Riese & Müller) oferece um catálogo de 9 modelos de pedelecs citadinas. Cada modelo pode ser configurado com diferentes opções de cores e de transmissão (incluindo Nuvinci e Rohloff em alguns modelos), entre outras. Alguns dos modelos podem ser pedidos também em versão ‘fast e-bike’.

As blueLABEL têm motor central da Bosch,  baterias de 400 Wh ou 500 Wh, consoante os modelos, e vão dos  2750 € aos 5100 €.

VSF – E-Bike Manufaktur

Esta marca produz uma oferta de 6+1 modelos, vocacionados para a cidade, trekking e touring.

As eléctricas da VSF vão dos 2900 € aos 3400 €, são todas de roda 28″, e estão equipadas com o novo sistema da Brose (um fabricante alemão de componentes automóveis), que inclui um motor central muito compacto e uma bateria de 500 Wh.

Riese & Müller

Esta marca alemã oferece apenas bicicletas eléctricas topo de gama. Tem um catálogo de 5 modelos de pedelecs citadinas e também mais desportivas. Cada modelo pode ser configurado com diferentes opções de cores e de transmissão (incluindo Nuvinci e Rohloff em alguns modelos), entre outras. Alguns dos modelos podem ser pedidos também em versão ‘fast e-bike’.

As Riese & Müller têm motor central da Bosch,  baterias de 500 Wh, e vão dos  4100 € aos 6100 €.

Compactas (minivelos)

As minivelos, de roda 20″ (ou 24″, num dos modelos), são mais compactas, ideais para arrumar em apartamentos citadinos e para levar facilmente para todo o lado. A opção certa para quem procura uma solução compacta mas não precisa de uma dobrável. Todos os modelos usam motores centrais, na pedaleira. Entre 1850 € e 4700 €.

Dobráveis

Estas bicicletas dobráveis permitem contornar a falta de espaço para arrumar a bicicleta em casa, escadas ou elevadores apertados, falta de estacionamento seguro no destino, hora de ponta nos transportes públicos ou restrições horárias nos mesmos, e permitem ainda fácil transporte no carro, no dia-a-dia ou para passeios ou férias, sem requerer barras no tejadilho. Estes modelos principais aqui listados incluem motores centrais, dianteiros e traseiros. Entre 1300 € e 2800 €.

A Quipplan especializa-se em dobráveis, e a BH e a Hercules têm também alguns modelos – consulte o catálogo completo nos respectivos sites oficiais.

Outras aplicações

As marcas com que trabalhamos têm, algumas, catálogos vastos que incluem modelos desportivos (ex.: Kreidler e BH), de carga (ex.: Riese & Müller), etc.

Outras alternativas

Se não encontra a sua bicicleta ideal nestas marcas, uma alternativa a considerar é escolher, separadamente, uma bicicleta normal e um kit de assistência eléctrica, e fazer depois a instalação, uma vez garantida a compatibilidade entre ambos.

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Nota: os preços aqui indicados são meramente indicativos e eram os vigentes a 8/12/2015. Confirme sempre os preços em vigor aquando do seu pedido de informação. Não mantemos estes artigos em stock, encomendamos de propósito para cada cliente, pelo que os preços podem alterar-se entretanto.